Histoire Du Code De La Route En France

Histoire Du Code De La Route En France: Une Chronologie Complète

Le code de la route tel que nous le connaissons aujourd’hui en France est le fruit d’une longue histoire, jalonnée d’événements marquants et de changements importants. Découvrez les étapes clés de cette histoire avec cet article.

Les Premiers Règlements

Les premiers règlements visant à réguler le trafic routier apparaissent dès le Moyen Âge. En 1292, le roi Philippe III interdit la circulation des chariots et des charrettes sur le Pont Notre-Dame à Paris. Au XVIIe siècle, sous le règne de Louis XIV, des ordonnances sont promulguées pour établir des règles de circulation plus strictes, telles que l’obligation d’utiliser des lanternes la nuit et de respecter les feux de signalisation.

Création du Premier Code de la Route

Le premier code de la route proprement dit est créé en 1899. Ce code fixe des règles générales de circulation, comme la limitation de vitesse à 10 km/h en ville et à 20 km/h sur les routes de campagne. Il introduit également le permis de conduire, qui devient obligatoire pour les conducteurs de tous types de véhicules.

Évolutions et Mises à Jour

Au fil des ans, le code de la route a connu de nombreuses évolutions et mises à jour. En 1931, la vitesse maximale autorisée en ville est portée à 30 km/h. En 1938, l’alcootest est introduit pour lutter contre la conduite en état d’ivresse. En 1972, le port de la ceinture de sécurité devient obligatoire, et en 2003, la limitation de vitesse sur les autoroutes est fixée à 130 km/h.

Vers un Code de la Route Plus Sécurisé

Au XXIe siècle, l’objectif principal des modifications apportées au code de la route est d’améliorer la sécurité routière. En 2018, l’utilisation du téléphone portable au volant est interdite, et en 2020, la vitesse maximale autorisée sur les routes nationales et départementales est réduite à 80 km/h. Ces mesures visent à réduire le nombre d’accidents et à rendre la route plus sûre pour tous.

Problèmes et Solutions

Malgré les efforts déployés pour améliorer la sécurité routière, des problèmes subsistent. La vitesse excessive, la conduite en état d’ivresse et l’utilisation du téléphone portable au volant restent des causes majeures d’accidents. Pour résoudre ces problèmes, les pouvoirs publics renforcent les contrôles et sensibilisent les conducteurs aux dangers de ces comportements.

Exemples Marquants de l’Histoire du Code de la Route

Voici quelques exemples marquants de l’histoire du code de la route en France :

• En 1958, le gouvernement lance une campagne de sécurité routière intitulée “Mort sur la route”. Cette campagne, qui comprend des affiches, des spots télévisés et des articles de presse, vise à sensibiliser les conducteurs aux dangers de la route.
• En 1973, le premier radar automatique de vitesse est installé sur une autoroute française. Cette mesure suscite la controverse, mais elle contribue à réduire le nombre d’excès de vitesse.
• En 2003, le gouvernement introduit le permis à points. Ce système permet de retirer des points du permis de conduire des conducteurs qui commettent des infractions au code de la route. Le permis à points a permis de réduire le nombre d’accidents.
• En 2015, l’utilisation des trottinettes électriques devient légale en France. Cependant, ces trottinettes sont souvent utilisées de manière imprudente, ce qui peut entraîner des accidents.

Conclusion

L’histoire du code de la route en France est une histoire en constante évolution. Les règles de circulation ont été adaptées au fil du temps pour répondre aux nouveaux défis et aux nouvelles technologies. Aujourd’hui, le code de la route est un outil essentiel pour garantir la sécurité des conducteurs et des piétons.

Histoire Du Code De La Route En France

Évolution pour plus de sécurité.

• Premiers règlements au Moyen Âge.
• Création du premier code en 1899.
• Mises à jour régulières.
• Objectif : améliorer la sécurité.

Le code de la route en France a connu une évolution constante au fil du temps, avec pour objectif principal d’améliorer la sécurité routière.

Premiers règlements au Moyen Âge.

Au Moyen Âge, les premières règles visant à réguler le trafic routier apparaissent. Ces règles sont souvent locales et varient d’une ville à l’autre.

• Contrôle de la circulation :

  Les autorités locales mettent en place des mesures pour contrôler la circulation, comme l’interdiction de circuler à certaines heures de la journée ou de stationner dans certaines rues.

• Sécurité des piétons :

  Des mesures sont prises pour protéger les piétons, comme l’obligation pour les conducteurs de céder le passage aux piétons aux intersections.

• Réglementation des véhicules :

  Des règles sont établies pour réglementer les véhicules, comme l’interdiction de circuler avec des véhicules non conformes ou en mauvais état.

• Sanctions :

  Des sanctions sont prévues pour les conducteurs qui enfreignent les règles, comme des amendes ou des peines de prison.

Ces premiers règlements constituent les bases du code de la route moderne. Ils montrent que, dès le Moyen Âge, les autorités étaient conscientes de la nécessité de réguler le trafic routier pour assurer la sécurité des usagers.

Création du premier code en 1899.

Le premier code de la route proprement dit est créé en France en 1899. Ce code est promulgué par le président Émile Loubet le 10 mars 1899 et entre en vigueur le 1er avril de la même année. Il s’agit d’un texte court, composé de 10 articles, qui fixe les règles générales de circulation pour les véhicules automobiles.

Les principales dispositions du code de la route de 1899 sont les suivantes :

• Limitation de vitesse :

  La vitesse maximale autorisée est fixée à 10 km/h en ville et à 20 km/h sur les routes de campagne.

• Priorité à droite :

  Les conducteurs doivent céder le passage aux véhicules venant de leur droite.

• Interdiction de circuler la nuit sans éclairage :

  Les véhicules doivent être équipés de lanternes la nuit.

• Permis de conduire obligatoire :

  Les conducteurs de tous types de véhicules doivent être titulaires d’un permis de conduire.

Le code de la route de 1899 est un texte fondateur qui marque le début de la réglementation du trafic routier en France. Il sera complété et modifié à de nombreuses reprises au cours des décennies suivantes, mais les principes de base restent les mêmes : assurer la sécurité des usagers et garantir la fluidité de la circulation.

Mises à jour régulières.

Depuis sa création en 1899, le code de la route a connu de nombreuses mises à jour. Ces mises à jour sont nécessaires pour adapter le code aux évolutions technologiques, aux changements de comportement des usagers et aux nouvelles préoccupations en matière de sécurité routière.

Voici quelques exemples de mises à jour importantes apportées au code de la route au fil des ans :

• 1931 : Limitation de vitesse à 30 km/h en ville.
• 1938 : Introduction de l’alcootest.
• 1958 : Création de la ceinture de sécurité obligatoire à l’avant.
• 1972 : Port de la ceinture de sécurité obligatoire à l’arrière.
• 2003 : Limitation de vitesse à 130 km/h sur les autoroutes.
• 2018 : Interdiction de l’utilisation du téléphone portable au volant.
• 2020 : Limitation de vitesse à 80 km/h sur les routes nationales et départementales.

Ces mises à jour ont contribué à améliorer la sécurité routière en France. Le nombre de décès sur les routes a diminué de manière significative depuis la création du code de la route en 1899. Cependant, il reste encore beaucoup à faire pour réduire le nombre d’accidents et de victimes de la route.

Le code de la route est un texte vivant qui doit être adapté en permanence aux évolutions de la société. Les pouvoirs publics doivent continuer à travailler sur la mise à jour du code de la route pour le rendre toujours plus efficace et protecteur des usagers de la route.

Objectif

L’objectif principal des mises à jour régulières du code de la route est d’améliorer la sécurité routière. Les pouvoirs publics mettent en œuvre différentes mesures pour réduire le nombre d’accidents et de victimes de la route.

• Limitation de vitesse :

  La limitation de vitesse est l’un des moyens les plus efficaces pour réduire le nombre d’accidents mortels. En effet, plus la vitesse est élevée, plus les risques d’accident sont importants.

• Port de la ceinture de sécurité :

  Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire pour tous les passagers d’un véhicule. La ceinture de sécurité permet de réduire le risque de décès ou de blessures graves en cas d’accident.

• Lutte contre l’alcool au volant :

  L’alcool au volant est l’une des principales causes d’accidents mortels. Les pouvoirs publics mènent des campagnes de sensibilisation et renforcent les contrôles pour lutter contre l’alcool au volant.

• Amélioration des infrastructures routières :

  Les pouvoirs publics investissent dans l’amélioration des infrastructures routières pour les rendre plus sûres. Cela comprend la construction de routes plus larges, de ronds-points et de passages piétons.

• Sensibilisation des usagers de la route :

  Les pouvoirs publics mènent des campagnes de sensibilisation pour rappeler aux usagers de la route les règles du code de la route et les dangers de la route. Ces campagnes sont diffusées dans les médias, sur les panneaux d’affichage et dans les écoles.

Ces mesures ont permis de réduire le nombre de décès sur les routes en France. Cependant, il reste encore beaucoup à faire pour atteindre l’objectif de “Vision Zéro”, c’est-à-dire zéro mort sur les routes.